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                文章詳情

                伺服行星減速機處理方法

                日期:2020-08-29 22:39
                瀏覽次數:76
                摘要:
                  行星齒輪傳動裝置(伺服行星減速機)的重量,一般情況下正比于齒輪的重量,而齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關系。例如在相同功率下,滲碳淬火齒輪的重量將是調質齒輪重量的1/3左右。所以針對行星齒輪減速機的結構特點和齒輪的載荷性質,應該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多,如表面淬火,整體淬火、滲碳淬火、滲氮等,應根據行星齒輪減速機的特點考慮選定。
                  1、表面淬火
                  常見的表面淬火方法有高頻淬火(對小尺寸齒輪)和火焰淬火(對大尺寸齒輪)兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時,其****。表面淬火常用材料為碳的質量分數約0.35%~0.5%的鋼材,齒面硬度可達45~55HRC。
                  2、滲碳淬火
                  滲碳淬火齒輪具有相對*大的承載能力,但必須采用精加工工序(磨齒)來消除熱處理變形,以保證精度。
                  滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的質量分數為0.2%~0.3%的合金鋼,(伺服行星減速機)其齒面硬度常在58~62HRC的范圍內。若低于57HRC時,齒面強度顯著下降,高于62HRC時則脆性增加。輪齒心部硬度一般以310~330HBW為宜。滲碳淬火齒輪的硬度,從輪齒表面*深層應逐漸降低,而有效滲碳深度規定為表面*深層應逐漸降低,而有效滲碳深度規定為表面*硬度52.5HRC處的深度。
                  滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強度方面的作用除使心部硬度有所提高外,還在于有表面的殘余壓應力,它可使輪齒*大拉應力區的應力減小。因此磨齒時不能磨齒根部分,滾齒時要用留磨量滾刀。

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